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La nouvelle Aito M7 de Huawei a été officiellement présentée la semaine dernière et les premiers résultats des commandes sont déjà disponibles. Les précommandes (passées avant la première officielle) se sont élevées à 15 000, mais maintenant la voiture est commandée de manière beaucoup plus active: en une journée – 2000 commandes, le lendemain – même 2700, ce qui est un record pour les voitures de la marque Aito. Huawei a visiblement touché en plein dans le mille avec sa Aito M7. Cela rappelle beaucoup la situation avec Huawei Mate 60, qui se vendent comme des petits pains en Chine.
Une puissantr voiture hybride avec un design séduisant
La Aito M7 mise à jour est dotée d’une motorisation hybride Huawei DriveONE avec un moteur à combustion interne de 1,5 litre et un ou deux moteurs électriques. Dans le premier cas, la puissance est de 278 ch, dans le second – 448 ch. La version haut de gamme accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, a une autonomie purement électrique de 240 km et une autonomie maximale de 1 300 km. La consommation de carburant est de 5,6 l/100 km.
Un système de conduite autonome de pointe
La particularité de la Aito M7 mise à jour est le nouveau système de conduite autonome Huawei ADS 2.0, capable de conduire la voiture elle-même sur autoroute et en ville sans faire appel à des cartes haute précision. Pour cela, le véhicule est équipé de l’ensemble de capteurs suivant: un lidar, trois radars à ondes millimétriques, 11 caméras HD et 12 radars ultrasoniques.
Un concurrent sérieux sur le marché des SUV haut de gamme
Les dimensions de la Aito M7 sont de 5230 x 1999 x 1800 mm avec un empattement de 3110 mm. En termes de confort, de dimensions et d’équipement, ce modèle est similaire au BMW X5L et au Mercedes-Benz GLE 450. En ce qui concerne les prix, la Aito M7 est proposée en Chine de 34,4 à 45,4 mille dollars. Et pour une voiture de cette classe, c’est très abordable, surtout comparé aux BMW et Mercedes similaires.
Source : gadgettendency.com
