Découvrez l’histoire des paris sportifs

Introduction :
Découvrez les secrets du business derrière le Super Bowl ! Investir dans les entreprises reliées à cet événement sportif légendaire, est-ce vraiment intéressant ? Dans ce podcast, nous allons explorer les opportunités d’investissements offertes par les entreprises associées au Super Bowl.

Le business des compagnies aériennes :
Les compagnies aériennes sont-elles un bon investissement ? Analyse détaillée des différentes données financières de United Airlines et des répercussions des récentes crises de l’industrie aéronautique, notamment les problèmes de Boeing.

La puissance des snacks dans le monde des affaires :
Zoom sur Campbell Soup Company, sponsor officiel du Kansas City Chiefs. Une plongée profonde dans le juteux marché des snacks aux États-Unis et leurs répercussions sur la profitabilité de Campbell Soup Company.

Les opportunités offertes par le Super Bowl :
Conclusion : Identité de la meilleure entreprise à investir dans le cadre du Super Bowl.

Cette vidéo a été enregistrée le 10 février 2024. Long Mary: Je suis Mary Long, ici avec Dave Schwartz. Ombuds à l’Université du Nevada, Las Vegas, et étudiant en histoire du jeu. J’ai rencontré Schwartz pour avoir un aperçu de l’histoire des paris sportifs et de ce que cela signifie aujourd’hui. Mais d’abord, je parle avec Jason Moser de quatre entreprises cotées en bourse liées au Super Bowl pour voir si l’une d’elles mérite l’attention des investisseurs. Demain, alors que les Chiefs de Kansas City affrontent les San Francisco 49ers à Las Vegas, Nevada. c’est un Super Bowl et vous savez ce qu’ils disent, si vous ne pouvez pas aller au Super Bowl, faites votre propre Super Bowl et c’est ce que nous avons fait. Jason, ravi d’être ici avec vous. Jason Moser: Heureux d’être ici, Mary. Merci pour l’invitation. Mary Long: Nous avons quatre actions, représentant chacune un élément différent du match du Super Bowl de dimanche. Nous allons parler de chacune de ces équipes, et à la fin, je vous demanderai quelle action, selon vous, est le gagnant. Que les jeux commencent. Dans un coin, nous représentons les San Francisco 49ers, nous avons United Airlines. United est le sponsor officiel des 49ers. C’est également la compagnie aérienne officielle des deux équipes. Mais pour notre propos, nous allons associer United uniquement à San Francisco. L’industrie aérienne utilise certaines mesures qui pourraient être peu familières aux investisseurs qui découvrent le secteur ou qui l’explorent. Comment évaluez-vous les actions des compagnies aériennes et où placeriez-vous United sur cette échelle? Jason Moser: Eh bien, en évaluant les actions des compagnies aériennes, je dirais avant tout que je n’ai jamais été un investisseur dans les compagnies aériennes personnellement. Pour moi, ce n’est pas le type de placement le plus attrayant à long terme. Les besoins en capitaux, la couverture constante du carburant, c’est certainement une industrie où la taille compte. Mais chaque fois que j’entends parler d’investir dans les compagnagnies aériennes, ça me rappelle simplement cette citation de Warren Buffett de 2007 dans la lettre de Berkshire. Il a écrit : ”Si un capitaliste avisé avait été présent à Kitty Hawk, il aurait rendu un énorme service à ses successeurs en abattant Orville”. Évidemment, il plaisante et il a même eu un peu de retournement là-bas et a essayé quelques investissements dans les compagnies aériennes aussi. Ça n’a pas très bien fonctionné. Mais lorsque vous regardez les données de cette industrie, les données que j’ai trouvées, compilées par les compagnies aériennes américaines, depuis 1978, il y a eu plus de 100 dépôts de bilan dans l’industrie des compagnies aériennes. Ils n’ont pas tous abouti à une liquidation, mais c’est simplement une industrie pleine de faillites et évidemment, ce n’est pas une bonne chose. Mais comme je l’ai dit, la taille compte. Vous regardez vraiment aussi je pense, les grands acteurs dans l’espace comme ceux qui ont probablement le plus de chances. United se démarque absolument de cette façon. En termes de métriques, je pense que l’une qui me vient à l’esprit est le facteur de charge, c’est une mesure qui mesure essentiellement le pourcentage de la capacité de sièges disponible qui a été occupée par les passagers. Plus élevé signifie qu’une compagnie aérienne a vendu la plupart de ses sièges disponibles, et je pense que cela peut vous donner une idée, du moins de la santé et de la cohérence de n’importe quelle compagnie aérienne. Mais c’est absolument un espace difficile pour investir. Mary Long: Il y a un aspect difficile du secteur à cause de la faillite comme vous l’avez mentionné, juste des coûts massifs initiaux. Mais plus récemment, nous avons également vu des problèmes à court terme affliger l’industrie. Je pense que vous ne pouvez pas parler des compagnies aériennes aujourd’hui sans évoquer de nombreux problèmes, notamment le chaos de Boeing. Comment cela affecte-t-il particulièrement les opérations de United? Jason Moser: Eh bien, avec United, la réponse courte est que c’est un gros problème. United a une exposition importante à cet avion particulier. Si vous revenez à l’appel aux résultats récents, ils ont noté que, le samedi 6 janvier, l’avion MAX 9 avait été cloué au sol, et ils ont noté un appel. C’est le plus grand exploitant du Boeing MAX 9 et cela représente environ 8 % de leur capacité pour le premier trimestre. Clairement, c’est quelque chose qui compte beaucoup pour United. Cela témoigne, je pense, de l’un des défis à court terme qu’ils ont été témoins. Cela se joue absolument dans leurs perspectives pour 2024. Ils dépensent en particulier, ils s’attendent à une réduction des commandes et des livraisons de Boeing jusqu’en 2025. Cela les oblige à revoir leur plan d’exploitation et exactement comment ils vont gérer cela. C’est l’un de ces vents contraires à court terme qui va absolument impacter United plus que d’autres, quelque chose que les investisseurs veulent certainement garder à l’esprit. Mary Long: Jouant au nom de Kansas City, nous avons le sponsor officiel de la soupe des Chiefs, rien de moins que Campbell Soup Company, Ticker CPB. Malgré le nom, Campbell ne vend pas seulement de la soupe. Ils possèdent également Pepperidge Farm de la célèbre Goldfish, Pop Secret pop-corn, les chips de pommes de terre Cape Cod, beaucoup de snacks en gros. Campbell décompose ses revenus en deux segments différents, les repas et les boissons d’une part et les collations d’autre part. Ce segment de snacks a représenté un bénéfice d’exploitation de 640 millions de dollars en 2023. C’est 42 % de ses bénéfices totaux, même à l’ère d’Ozempic, les snacks sont-ils un gros business? Jason Moser: Absolument, c’est un gros business. Nous aimons tous les snacks. Que ce soit sucré, salé, un mélange des deux, les snacks sont un très gros business et ont été absolument moteur pour Campbell. Si vous regardez les données, les données statistiques réelles, disent que le chiffre d’affaires du marché américain des snacks alimentaires devrait atteindre 114 milliards de dollars ici en 2024. Il devrait croître annuellement, près de 4 % jusqu’en 2028. Ce n’est pas une croissance qui fait tourner la tête, mais c’est assez fiable et assez stable. Ensuite, quand vous regardez un autre exemple de snack je pense brillant sur le marché, comme Pepsi. Pepsi je pense est un excellent exemple d’une entreprise qui a profité au fil des ans en développant leur côté snack. Juste pour mettre cela en contexte, leurs…

Conclusion :
Le business derrière le Super Bowl recèle des opportunités intéressantes pour les investisseurs, des compagnies aériennes aux fabricants de snacks. Ces entreprises liées à l’événement sportif offrent des pistes pour diversifier les portefeuilles d’investissements. Il est toutefois essentiel d’analyser attentivement les défis et les opportunités spécifiques à chaque entreprise avant de prendre des décisions d’investissements.

Source : www.fool.com